座イスでバンライフ

家とクルマと両方で使える

ハイエースも三代目となり、ますますスのままで使うようになった。
アイリスオーヤマのHDボックスをブロックのように組み合わせ、その上に座イス、座卓で苛酷なバンライフをしのぐ。
あらゆる状況に、いつでも変化できるテキトーさが強みだ。

kaizen.hatenablog.com

初代の座イス at 鹿児島

鹿児島のホームセンターで買ったのが初代の座イス。
ここから座イスDEバンライフがスタート。通常は折りたたんだセカンドシートの上に、フルフラットにした状態の座イスを乗せている。ぴったり。色も馴染む。
セカンドシートの裏側はスカスカだったので、座イスのおかげで座りやすくなった。高さもベッド状態の後部ともうまくマッチ。

２代目の座イス（１億円座イス高反発）

色がいい。硬さもいい。このシリーズはこれまで会った中では間違いなく最高の座イス。
ただ、車内で使うには重すぎて取り回しが悪かった。また、狭い車内でのリクライニングの調整は、やはり一般的なレバー式の方が使いやすかったので自宅用になっている。

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３代目の座イス（コーナン・レバー式）

初代とほぼ同じサイズ、同じレバー式。2021年4月導入。
軽くて、クッションも柔らかすぎず、2023年時点では、これがいちばん気に入っている。

www.kohnan-eshop.com

今後、導入を検討している注目の座イス。

宮武製作所

自分の好みとしてはレバー式。
あと座面が厚すぎるものは、ちゃぶ台に足を入れたときにつっかえるのでNG。残念なことにリッチ感を演出するためか、とかく座面が厚いものが多い。そんな中、ディティールの品質にこだわりながらも、薄い座面とレバー式にこだわってくれたのがこの商品。

宮武製作所 座椅子 彩 幅55×奥行き64~125×高さ19~74cm ワインレッド 日本製 YS-1310 WN

宮武製作所　ポンプ肘付き

レバー式に加えて、立ち上がるときに体重をかけても大丈夫というポンプ肘付きの座椅子も注目している。

宮武製作所 座椅子 グリーン 日本製 13段リクライニング ポンプ肘付き YSー1075D GR 幅66×奥行き62~114×高さ12~67cm

産学連携のS字カーブサポート座イス

レバー式。産学連携で腰への負担を減らすS字サポートを極めようとしているところに萌える。

[座椅子ヤマザキ] 産学連携 ヘッドレスト付ハイバック座椅子(ブラウン) 日本製 ハイバック 頭部・背部/2ヵ所リクライニング

[座椅子ヤマザキ] 産学連携 レバー式ハイバック座椅子(ブラウン) 日本製 ハイバック 背部リクライニング レバー式

座椅子ヤマザキ 産学連携 レバー式 ハイバック 座椅子 (ブラウン) 14段階 リクライニング 腰痛対策 日本製 BR/ブラウン (約)幅5.4×奥行6.2×高さ7cm